互联互通限额可以根据需要而动态调整，联盟链和智能合约将为这类调整提供便利。限额越高，互联互通机制「拉平」不同国家和地区的碳排放权价格的作用越明显。

　　一般机构和个人如何参与碳排放权交易市场？如果允许它们直接入场交易，需要考虑三个问题。第一，碳排放权定价对专业知识要求较高，一般机构和个人在不具备相关知识的情况下，可能助长市场投机。第二，在碳排放权交易市场发展早期，碳排放权价格不会很高，小额交易在手续费上可能不经济。第三，会增加碳排放权交易市场的管理难度。

　　借鉴我国 A 股市场的做法，碳排放权交易市场采取会员制，主要面向机构参与者，但参与者群体要在目前基础上多元化，比如吸收银行、证券公司和保险公司等金融机构，让碳排放权交易市场成为金融市场的有机组成部分。一般机构和个人可以通过碳排放权交易市场的一些特殊会员（它们相当于碳排放权交易市场的证券公司），在全国碳交易注册登记系统实名开立账户，并通过这些特殊会员下单交易。换言之，碳排放权交易市场采取直接持有模式。一般机构和个人所持碳排放权由这些特殊会员代为托管，特殊会员本身持有及代客户持有的碳排放权均存记于全国碳交易注册登记系统。

　　在这个制度安排下，碳排放权将真正成为一个可以由大众拥有的主流资产类型。将来，在每个人的金融类 APP 中，将来除了显示有多少存款、股票、基金和理财产品等以外，也将显示有多少碳排放权。

　　一般机构和个人除了购买碳排放权作为投资产品以外，还可以通过购买负值碳配额为碳达峰、碳中和做出自己的贡献。这和国家核证自愿减排量（CCER）有关。目前，已经有很多 APP 帮一般机构和个人评估自己的碳足迹。比如，一次境内旅游会产生多少碳排放，个人可以根据评估结果，通过碳排放权交易市场的特殊会员购买负值碳配额作为对冲。随着全社会绿色转型和发展的意识越来越强，这类应用将会有越来越大的应用场景。

　　为更好发挥一般机构和个人的碳减排努力的「聚少成多」效应，使碳减排深入社会生活的方方面面，一个值得尝试的做法是基于区块链的碳积分，机制设计如下：

　　碳积分联盟由一些在社会生活中扮演重要角色的机构组成，比如电网、燃气网络、公共交通网络、家电公司、汽车公司、商场、餐厅以及其他消费场所等。

　　联盟成员机构运行联盟链，在联盟链上生成并向自己的用户发放碳积分。碳积分除了兑换为碳排放权以外没有其他用途，特别是不能直接用法定货币买卖。

　　联盟成员机构根据自己的用户在相关场景中的行为，参考碳足迹评估结果，授予用户反映碳减排努力的碳积分。同一机构发放的碳积分是通用的，但不同机构发放的碳积分之间不是通用的。通过智能合约，一个用户可以方便地管理自己持有的来自多家机构的碳积分。一些应用场景可能涉及多家联盟成员机构，它们在智能合约的协助下，能相互不冲突地向用户发放自己的碳积分。 (责任编辑：admin)