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跨链(层)桥聚合器 FundMovr,如何为用户提供最优资产跨链(层)选择

时间:2021-11-09 09:23来源:未知 作者:admin 点击:
FundMOVR 依托 Movr Network,将跨链桥、DEX 和 DEX 聚合器聚合在一起,并找到所有可用的路线,帮助用户以最优途径在不同的区块链之间移动资金、兑换交易。 撰文:一棵杨树 今年以来,

  FundMOVR 依托 Movr Network,将跨链桥、DEX 和 DEX 聚合器聚合在一起,并找到所有可用的路线,帮助用户以最优途径在不同的区块链之间移动资金、兑换交易。

  撰文:一棵杨树

  今年以来,BSC 、Arbitrum 等竞争公链和二层网络的崛起,带动了跨链(层)板块的爆发式增长,其中除了 Optimism Bridge 等官方跨链(层)桥项目,诸如 Celer Bridge、HOP Exchange、Degate Bridge 等也提供了丰富且多样化的跨链(层)服务。

  不过对大多数用户而言,在实际跨链(层)操作中,面对各有千秋的桥,如何进行成本最小、体验最优的选择,无疑颇让人头疼。正如 Uniswap、SushiSwap 等 DEX 百花齐放之后 1INCH 等 DEX 聚合器变成刚需赛道,在市场上的桥愈来愈多的背景之下,跨链(层)桥聚合器的重要性也就凸显了出来。

FundMovr:跨链(层)桥聚合器

  作为跨链通信协议 Movr Network 推出的首款无缝跨链(层)桥聚合器 FundMovr,它所要做的事也正是对跨链(层)桥的聚合——FundMovr 旨在聚合所有的跨链(层)桥,根据用户的实际需求进行匹配和推荐,从而实现最优的跨链(层)选择。

  在一个多链、多层的世界中,资产桥梁成为链条之间的道路或路线,用户可以选择多条路线,从 A 链到 B 链,但是每条路线都有不同的行程时间(桥接时间)、通行费(桥梁成本)和燃料消耗(GAS)。

  而每次的行程时间、通行费和消耗的燃料可能都不同,因此很难找到最佳路线:

  •   有些路线可能只支持特定代币;

  •   某些路线的通行费可能因代币金额而异,因此对于大额交易辆来说可能并不理想;

  •   或者某些路线的合约交互消耗可能很高,这导致行程时间和燃料消耗的增加;

  而 FundMovr 的愿景,就是依托 Movr Network,将所有跨链桥、DEX 和 DEX 聚合器聚合在一起,并找到所有可用的路线,然后根据目的地链上的最大输出、交易和转账的最低 Gas 费用、最低桥接时间等因素,帮助用户以最优途径在不同的区块链之间移动资金。

聚合所有资产的转移、交易

  不过目前 Celer Bridge 等主流跨链(层)项目,大多只是针对同质资产(DAI—DAI、USDT—USDT 等)在不同区块链网络之间的转移,而无法直接一步实现跨链资产兑换操作,也即用户在选择好最优的通知资产跨链(层)路径之后,还要再寻找 DEX 交易的最佳兑换选择。

  而 FundMovr 实现除了资产在不同区块链网络之间的直接聚合转移之外,还包含了对 DEX、DEX 聚合器的聚合,如 Uniswasp、1inch 等等,也即可以让用户在资产跨链(层)的同时,直接完成不同资产之间的兑换。

  在这个跨链(层)资产转移、兑换的过程中,FundMovr 系统会自动找到所有可用的路线,并分别以下面三条标准进行排序: (责任编辑:admin)

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