Velo 协议本身是一个金融协议,能够发行可与任何法定货币锚定的数字信用。这些数字信用之后会被用于可信任合作伙伴互相之间的商业交易、互动和运作。在 Velo 这家公司身上,可以窥见符合“跨境支付协议”发展趋势的一些典型特征。因此以 Velo 为例,来思考跨境支付协议,这个今非昔比的赛道。 很遗憾,这里只接纳“贵族”创业跨境转账支付协议曾吸引了像瑞波、R3 这样的行业早期创业项目。传统基于银行账户的 SWIFT 跨境转账支付体系,费用高昂、速度慢、交易透明度不足,在没有银行账户的条件下无法满足转账支付需求等矛盾,一直是这些先行者们着力解决的问题。但在那个链上技术初始、加密稳定币尚未出现的时期。先行者面临着监管合规风险、链上技术能力局限、加密数字资产受众瓶颈、支付场景单一、桥接资产价格波动大、银行壁垒森严、区块链产业认同程度低等困难;导致跨境支付协议的进展一度受阻。 如今,诸多合规用于转移支付的稳定币已在加密市场中无处不在。他们所锚定或桥接的资产,不光是法币,更有 BTC、ETH 等主流原生数字资产组合。协议捕获价值更多样,选择更自主、链上交易路径更灵活。 构架在专为即时支付转账而开发 Stellar 公链上,Velo 区块链网络性已能每秒完成 1000 笔交易,在汇款支付场景适用度上远超以太坊。Velo 转账交易成本较比特币和以太坊也更占优势。 但相比来说,这些都不是最重要的。非常残酷的现实是,当产业需求和资源寻求入口进入区块链创业市场时,“跨境支付协议”注定将是一个“贵族”创业赛道。小团队或产业背景浅的公司基本没有生存机会。无论是 C 端的转账汇款,还是对公的跨境支付业务,有雄厚产业资金支撑、有多样支付落地场景、有既有合规背景、对面金融机构有方案推动能力的才具备突围条件。 Velo 成立于 2018 年,由华人跨国巨头,泰国最大商业集团——正大集团联合成立。成立之初,正大集团向 Velo 直接投资 2000 万美元;并逐步在使用 Velo 进行资金管理、贸易融资和结算,通过正大集团在金融、零售、供应链、电信、地产、传媒、制药、农牧食品等多条业务线为 Velo 提供落地支撑。这其中包括 1.2 万家 7-11 便利店、多家银行、正大广场、正大优鲜、正大电商等重支付场景。 就像马斯克在利用特斯拉 15 亿美元真金拉盘比特币后,依然不忘在产业需求端为比特币带来长线福音——将考虑允许比特币购车。一切又回到了区块链最初的价值愿景,一个点对点的电子支付网络。 (责任编辑:admin) |