在特斯拉宣布接受比特币支付之后，不仅占据了各大新闻头条，也使得比特币价格瞬间拉升了3000美金。根据马斯克的说法，特斯拉公司将自行运行比特币节点，使用开源软件，并且不会将收到的比特币转换为法币。

与此同时，关于使用比特币的退款[条款](3)也很有意思，特斯拉声明，当用户使用比特币支付时，相当于基于当时特斯拉的美元价格支付了等量的比特币，而当用户要求退款时，特斯拉可以选择返还用户比特币或是等量的美元，用户无权选择。举例来说，如果用户在比特币价格为5万美元时花了一个比特币购买了特斯拉，在提车之前，比特币价格已经涨到了10万美元，用户要求退款，特斯拉可以选择退给用户5万美元，只相当于0.5个比特币。反之，在用户要求退款时，如果比特币价格跌到了1万美元，那特斯拉可以选择退给用户一个比特币而不是购车时的5万美元。

这样的退款政策有点让人难以理解，因为按照马斯克的说法，特斯拉并没有将用户用于购车的比特币转换为法币，理论上应该是可以退还用户等额的比特币的。这样的政策恐怕本身就不鼓励用户使用比特币支付。至于套利的问题，可以使用其他的限制条款来解决。

无论如何，特斯拉通过支持比特币付款已经赚足了眼球，而究竟有多少用户会使用比特币付款，以及特斯拉会不会在未来像其他公司那样享受了免费的公关之后停止接受比特币，大概需要从未来特斯拉的公告中知晓了。

不过随着稳定币兴起，合规稳定币USDC、PAX、BUSD等在合规领域的应用，USDT、DAI等在不合规领域的应用，已经开始站稳加密支付的脚跟。USDT的交易量已经很长时间位居加密货币交易量榜首。加密货币支付不一定是伪命题，但绝对不会发生在比特币的身上。

[1]:https://stripe.com/blog/ending-bitcoin-support

[2]:https://home.treasury.gov/system/files/126/20210218_bp.pdf

[3]:https://www.tesla.com/assets/pdf/btc_terms_and_conditions_en_US.pdf