毕竟，“造火箭”是假装热爱创新的人们的一剂春药，而马斯克是这剂春药的调试师。

不同于10年前去世的真正的发明者和创新者、苹果创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs），马斯克的“发明”是一些难得推敲的碎屑和泥浆的组合。乔布斯从来不仰望星空，但他是个人电脑和真正的智能手机的发明者，也是数字音乐和软件被以商店化的方式购买和交易这一商业模式的发明者。乔布斯从来不说那些和自己不相关的事，他的时间几乎都用来发明下一代的产品；他更不在社交媒体上为任何一件和苹果无关的事带节奏，反而更倾向于与自己对话，进行冥想和灵修。乔布斯无意成为意见领袖，却成为了当之无愧意见领袖——这是他与马斯克的根本区别。

马斯克的意见领袖地位，是他多年以来孜孜不倦梦寐以求而得的。马斯克作为“钢铁侠”的声名鹊起，发生在2012年。2011年底乔布斯去世带来硅谷“偶像真空”，被马斯克一夜之间填补上了，这很难不被认为是舆论精心运作的结果。作为一名普通的程序员，马斯克并没有真正地参与特斯拉电池的研发和车身的设计，也并没有对太空航天技术有着过多的实质参与，而他花在社交媒体和明星综艺节目上自己为自己带货的时间，并不比半年前连任美国总统败选的特朗普少多少。

有一个普遍合乎人性的规律——人们通常强调自己具备那些其实自己最缺乏的东西，同时极力掩饰自己极力在意的事。从特斯拉美国到中国，从马斯克本人到特斯拉在中国的高管，最爱宣称他们真正地专注于产品而不愿意从事营销。这其实提供了一个我们观察马斯克和特斯拉真正在意什么的很好的角度。毕竟，当iPhone 4出现“天线门”事件的时候，尽管乔布斯口口声声地说“那是因为你握着它的方式不对”，但他还是很快召开了一个简短的发布会说明这个bug，并立即修复了相关问题。相较之下，特斯拉对Model 3全球车主“踩刹车的方式不对”的执念颇多，但从未试图在产品上做修复和调整，这毕竟不是它在意的事。

特斯拉是不会道歉的，因为它是不能道歉的。特斯拉不能道歉，因为马斯克是不能犯错的。马斯克不能犯错，是因为神是不会有错的。

10年来，马斯克所作的一切，一直沿着这样的一条路径。他做的每一件事，都看似具有不容置辩的正当性和未来感；他倡导的每一个理念，都看上去充满了创新和梦想的元素；他在公开场合的每一次亮相和表演，都在极力地证明他是一个极客，一个致力于打破一切桎梏的革命者。然而，他是一个投机者，一个用创新和梦想包装操纵人性和信众心智行为的危险游戏的野心家，一个披着1960年代美国西海岸嬉皮士外衣的以自己为世界中心的僭主。 (责任编辑：admin)