截至 2021 年 6 月 30 日的季度，特斯拉已经报告了 201,250 辆电动汽车的交付量（最接近销量）和 206,421 辆的汽车总产量。

该公司还公布，其能源业务的收入为 8.01 亿美元，包括太阳能光伏以及家庭、企业和公用事业的储能系统，比上一季度增长了 60% 以上。

该公司目前经营着 598 家门店和服务中心，以及一支包括 1,091 辆汽车的移动服务车队，与去年同期相比仅增长了 34%。相比之下，汽车交付量同比增长了 121%。

与其持有的比特币价值相关的 2300 万美元减值被报告为「重组和其他」下的运营费用。

该公司的现金头寸较上季度减少约 5%，至 162.3 亿美元。该公司在财报中表示，这一下降主要是由 16 亿美元的净债务和融资租赁偿还推动的，部分被 6.19 亿美元的自由现金流所抵消。

应付账款—特斯拉欠供应商和其他服务提供商的金额—比上一季度增长 13.7%，达到 75.6 亿美元。

在本季度，除其他挑战外，特斯拉还面临着中国消费者的强烈反对、中国和美国的召回，以及其旗舰轿车高性能版本 Model S Played 的延迟交付。

这家电动汽车公司在第二季度的财报中只提到了一次比特币或加密货币，此前首席执行官马斯克在特斯拉是否会接受这种数字货币购买汽车的问题上反反复复。

今年 2 月，特斯拉宣布斥资 15 亿美元收购比特币，超过了其整个季度的研发预算，并表示可能会继续投资于加密货币。截至 3 月底，该公司表示，基于第一季度比特币的激增，其投资价值 24.8 亿美元。

特斯拉报告称，第一季度比特币销售净收益为 1.01 亿美元，有助于将其净利润提升至历史新高。在该公司的运营报表中，这一收益表现为运营费用的减少，这表明随着该季度比特币价格的上涨，它进行了部分抛售。

但比特币价格在第二季度暴跌超过 40%，因此特斯拉持有的比特币价值将远低于第一季度末。加密货币在 4 月份达到 6.3 万美元以上的峰值，然后在本月早些时候跌破 3 万美元。今日比特币价格突破 4 万美元。 (责任编辑：admin)