相比陈光英，在企查查上的股权透析中能发现，何一更像是一个台前的傀儡而已。

　　深扒了企查查上的股权解析，也难怪陈光英能在给马克的邮件里咄咄逼人自称能代表币安，因为相比何一，她的确是在币安更有话语权的实际控制人，掌权派以及最终得益人。

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　　币安这台“事故车”究竟还能开多久？

　　币安的系统，能屡屡出现这么多系统故障和安全问题，足见其端口或者服务器集群暴露问题严重，币安的热钱包就像黑客家的后花园一样，随随便便被提走7000个BTC，其创始人CZ在每次币安遭到黑客洗劫的时候，无法反击，无法溯源，无法修补，只能在Twitter像祥林嫂一样埋怨；或者因为系统故障随随便便弄丢西班牙客户马克的107个比特币。

　　币安现在就像一台事故车，公司管理混乱、币安系统差不代表没生意做，也不代表不赚钱，就像事故车，尽管大家都知道它出过事故，但是修好了也能开，只不过维护不到位，性能也不好，而且不敢跑高速。

　　但是，现在边这台“事故车”还没修好，还存在宕机、合约穿仓、插针等现象。可以想象币安的系统像一个无底洞，马克绝对不会是第一个在币安上丢币的用户，也不会是最后一个。最让人担忧的是：币安每次面对这些事情，听之任之，放任不管。

　　币安这台事故车现在面临的几个大问题是：

　　1.币安平台系统问题严重，数据对不上，不但三天两头丢用户币甚至还会动用户账户帮用户开单，反向操作造成巨大损失；

　　2.整体产品线和运营方案都乱糟糟，虽然斥巨资买了头部流量CME，软件却跟不上，产品不行屡屡宕机、强平用户单，维权者满微博跑，无公关意识，把客户当成草芥，正面不处理，私下发邮件威胁；

　　3.明面高管或是傀儡，管理漏洞多。像BAT这样的大公司的高管们都是有严格的层级，每个人各司其职，绝对不会出现高管是傀儡的情况。一家公司最怕内耗，如果连高管都是傀儡，或者天天神仙打架，足见公司内部很混乱，这会引起如内耗大、下面团队因站队问题执行力没法跟上等问题，并且造成利润率下降、新项目成功率低的不利影响。

　　混乱其实就代表着失控，虽然看着高管还是高管，但是实际上这个高管是傀儡，那么底下员工的实际执行力和忠诚度，就只有天知道了。

　　币安这台“事故车”虽然还不至于报废，但是其混乱的样子，看来也开不久远。