苏宁银行在存货质押上，建设了“区块链+物联网+动产质押”的平台。苏宁银行供应链金融负责人举例道，苏宁银行与江苏太和港进行了一个基于煤炭质押的仓储监管合作，搭建了物联网系统，在港口的堆栈设置了88个摄像头可以实时监控煤的进出，以及通过图形识别算法实时监控每一堆煤的形态变化，取货有风险预警、实时预警。监控信息会以数字化的形式存储下来，存储在双方共享的区块链平台上。同时，不需人员现场监控，减少了人员支出。以此提高融资效率，货物一旦被监控，可以马上进入融资流程。

“现在平台已经落地了，”他表示，“苏宁银行和苏宁物流合作实现了一个动态的存货质押系统，把苏宁物流仓库里的商品转化为质押物，客户只要把货放到苏宁物流的仓库里面，商品认可，且已经监管起来，客户就能及时在苏宁银行获取融资。”

另外，当前苏宁银行和民生银行、中信银行三家共同成立了区块链信用证联盟。

苏宁银行供应链金融负责人称，信用证联盟发起的最初目的为增强互信。金融机构的互信程度已经很高，但在实际的业务操作会遇到单据缺件少件等问题，容易在不同的金融机构之间因为不同的标准和单据的缺失产生争议，降低银行服务客户效率。区块链信用证联盟能保证通过平台传递的各类电子凭证是真实的、可靠的，也不会丢失，提高整个联盟的单据交互效率。

“我们最快的，只要半天时间就经过单证审核给客户发放融资资金。”该负责人说道。

他表示，目前信用证联盟在中国银行加入后共有4家银行，未来会有更多，“这个平台一旦做起来后，最终的方向可能是由监管入驻，信用证联盟做成商业银行之间的大联盟。”

“链上和链下数据信息不一致”、底层语言不统一等难题

苏宁银行供应链金融负责人表示，目前区块链+供应链金融仍然存在一定的问题，区块链技术能保证的仅仅是链上数据的真实有效性，但链下订单或应收账款债权是否真实，区块链技术是不能保证的。即在信息上链前，如果审核人员没有正确核实链下数据的真实性，那么上链后的数据也是不真实的。

因此，他建议，未来区块链在供应链金融领域的应用还需要进一步完善，比如针对第一个问题，就需要区块链应用平台与物联网和AI等技术相结合，完成链上和链下信息的深度绑定，防止链上和链下数据信息的不一致。

从苏宁银行自身发展情况看，该负责人表示，目前供应链金融与区块链结合的应用发展的问题有三点：第一，市场认不认可，客户对区块链应用有一个认知的过程，市场推广也需要过程；第二受到整个市场情况的影响，疫情期间，各方面企业生产、市场交易活动、客户融扩大再生产程度都比较小，对新型产品并不感兴趣；第三，在技术上，区块链技术应用最大的瓶颈是底层的语言不统一。 (责任编辑：admin)