根据IOHK首席执行官查尔斯·霍斯金森（Charles Hoskinson）的说法，特斯拉应该大规模地抛弃比特币，从而转向全球第五大最有价值的代币Cardano（ADA）。在麻省理工学院(MIT)研究员莱克斯·弗里德曼(Lex Fridman)的播客中，霍斯金森解释了他为什么认为Cardano远远优于比特币（BTC）。

　　霍斯金森：如果特斯拉真正关心可持续发展，它应该选择Cardano

　　关于比特币所依赖的高能耗的工作证明共识算法的大量碳足迹问题已经持续了好几年了。在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于5月宣布，由于比特币网络的高能耗，该电动汽车制造商将停止接受比特币的支付，围绕顶级加密货币的能源消耗的争论也随之膨胀。

　　马斯克透露，他将研究每笔交易能耗低于1%的BTC替代品，大多数人建议使用瑞波公司的XRP和Cardano（ADA），因为它们的挖矿和交易系统不那么密集，较比特币更具有可持续性。有趣的是，霍斯金森甚至邀请马斯克到他在朗蒙特的农场，就围绕“Cardano”进行了一次深入谈话。

　　6月16日，在弗里德曼长达五个小时的采访中，霍斯金森表示，如果特斯拉真正关心可持续性和碳减排，那么Cardano应该是他们的首选。“好吧。如果他们真正关心替代能源、可持续性、减碳和碳中和，他们就不能在一个没有内置机制来约束能源消耗的系统中，”他说。

　　众所周知，Cardano由共同创立以太坊的霍斯金森创立，它采用的是权益证明（PoS）系统，在节能方面更有优势。“你知道，对于权益证明，能源消耗是一个负数，”霍斯金森补充说。

　　霍斯金森认为，除非特斯拉能够证明比特币的扩散会合法地导致风能、电池和太阳能的扩散，否则他们应该将注意力转移到最绿色的加密货币上，否则他们只会加剧环境的影响。霍斯金森过去曾表示，Cardano每年只消耗6千兆瓦时的能源，与比特币估计使用的巨大能源相比，这只是一个微不足道的零头。

　　比特币的低可编程性是一个错误，而不是一个特点

　　除了环境问题，霍斯金森还指出，比特币是所有加密资产中 “最不可编程的”，这基本上阻碍了它执行 “有趣、独特、迷人的事情”。

　　例如，如果特斯拉希望其车辆开始相互通信并与5G连接，那么由于其设计，不可能在比特币上建立一个物联网（IoT）层。

　　“他们需要一个根本不同的基础设施来创建这样的代币和监管这样的系统，并让这些东西自主地进行谈判并联合运作。换一句话说，他们需要去中心化交易所和稳定币，以及各种各样的机制来使这样的事情成为可能。好吧，如果他们能想出这个办法，这对特斯拉真的很有利。” (责任编辑：admin)