区块链促进了信任，可以大大降低交易成本。那么为什么航运业仍然坚持使用纸质文件呢？

　　区块链技术于 30 年前首次出现，作为确保数字记录不变性的一种方法，但直到 2009 年比特币作为法定货币的替代品出现时，它才得以普及。除了去中心化金融项目和特定的工业区块链应用之外，缺少区块链作为其转型“杀手级驱动力”的整个行业。然而，有一个行业正面临一场区块链技术变革的完美风暴。

　　区块链技术的关键是在不存在信任的不同实体之间建立信任。没有什么比航运业更能体现这一点。今天的全球供应链非常复杂，市场参与者各不相同，而且往往相互竞争。各国也有不同的法规和标准，进一步增加了复杂性。此外，该行业仍然严重依赖纸张，因为仍有一些国家有专门的摩托车快递车队在托运人和港口之间运送文件。尽管这种对纸张的依赖仅使航运业损失了 300 亿美元，但其不愿进行改革的原因是，只有纸张才能在 PDF 上提供独特的法律、不变性和实用品质。

　　苏伊士运河是一个预警，表明航运业不仅在全球贸易中至关重要，而且迫切需要转型。第二个警告是 Covid-19 带来的供应链问题。

　　需要一个不落入陷阱的平台

　　要改造像航运业这样庞大而复杂的行业，您需要一个平台。平台提供了一种协议，可在其中促进数据交换、构建应用程序等。互联网时代的一些知名例子包括Android、Azure和AWS，它们支撑着新价值的创造。在许多方面，这可能是航运业的一个强大模型，前提是它可以避免陷阱。

　　在过去十年中，反垄断和中立一直是多项科技政策的主题。鉴于航运业平台将发挥系统性重要作用，信任至关重要。例如，一方可以访问和控制数据的平台不仅会引起担忧，还会适得其反，因为它会阻止已经竞争的市场参与者采用它。

　　在这种背景下，作为回应，近年来出现了 GSBN 等区块链网络。然而，鉴于全球贸易生态系统的复杂性，区块链本身并不是灵丹妙药，网络需要仔细的设计考虑。

　　联盟模式的重要性

　　在航运中应用区块链的主要目标是为不同和竞争市场参与者之间的可信数据交换创造手段。预期的结果是在一个过时的部门中进行数字化转型。然而，要实现这一点，确实需要一个集中的组织来塑造网络的发展并做出实现这一目标的决策。

　　自然地，公司仍然希望确保他们可以完全控制他们的数据，而网络提供商将无法访问这些数据，或者确实有动机从中获利。更多区块链消息，请关注下载WikiBit APP，全球区块链监管查询APP。这就是非营利联盟模式的意义所在。对于涉及的公司，它让他们放心，他们可以完全控制自己的数据，网络的发展符合整个行业的最佳利益，并提供更有效的交易方式。 (责任编辑：admin)