在多监管环境中安全数据交换

　　正如人们所想象的那样，一个国家的供应链监管和运输标准很可能与另一个国家不同。虽然有几个共同的标准正在制定中，但监管环境却各不相同且复杂。在开发区块链网络时，这里的目标不是重新发明轮子。

　　这样做不仅不切实际，而且会适得其反。同质化的标准在理论上是有道理的，但在实践中，现状背后有各种历史、地缘政治和实践原因。当目标是推动数字化转型时，等待新标准的出现会阻碍进展。

　　这就是促进安全数据共享的好处所在。换句话说，它允许市场参与者——如银行、托运人和航运公司——相互共享数据，而不会无意中共享敏感信息。因此，两方可以共享相关数据并验证与其自身合规管辖要求相关的信息，从而实现治理。

　　多垂直环境需要互操作性

　　除了在不同参与者之间建立信任之外，区块链网络还必须建立桥梁。航运业正处于数字化飞跃之中，不仅为了进一步降低成本从而提高利润率，而且许多参与者正在这样做以转向价值驱动的商业模式。这是航运与全球供应链相互关联的地方，从品牌到客户，但最重要的是与金融机构。

　　贸易融资是全球贸易的命脉，但1.7 万亿美元的贸易融资缺口创历史新高，对中小企业产生直接影响。造成这种情况的主要原因之一是整个全球供应链通常缺乏完整的信息，部分原因是其对纸张的痴迷。

　　因此，航运领域的区块链网络要取得成功，就需要具备跨链、跨网络的互操作性。例如，Contour 是一个区块链贸易融资平台，它使用 R3 的 Corda 企业区块链，而 GSBN 使用 Hyperledger 结构。打破两者之间的孤岛可以实现可信、准确和完整的供应链数据，以帮助中小企业和托运人。

　　在技术分歧中建立信任

　　技术的全球分叉也带来了独特的挑战。从理论上讲，区块链的设计促进了不同方和地域之间的信任。然而，在信任和技术日益分化的世界中，事情并没有那么简单。

　　如果成功，这种区块链网络在航运领域的影响将是深远的。它可以为中小企业创造新的价值，支持新的商业模式，并为全球经济增长做出贡献。这类似于云如何支持当今技术行业的发展。为了实现这一目标，网络需要建立信任并解决该行业面临的痛点。

　　全球贸易的复杂性是区块链技术应用的一个引人注目的案例。然而，由于处于数字化初期的陈旧行业以及不断变化的地缘政治和监管环境，必须特别仔细考虑网络的结构和技术特征。