村民之间盲目的竞价博弈行为,让自己付出了更多的冤枉钱。 EIP-1559 的提出虽然加密村二期的几个新渡口已经在建造中,去市里订购的小快艇也终于快到货了,但随着越来越多的村民对渡口制度的不满,甚至抱怨说再这样下去他们宁可搬离加密村,村委还是决定立刻对现有制度进行改变,于是让小丁拿出一个方案来,而小丁拿出来的方案就是 EIP-1559。 EIP-1559 规定,未来村民坐船,不再是谁出的船费多谁先走,而是由村委会动态规定一个统一的基本船费,愿意出这个价格的人就坐,不愿意的就等着基本船费降低到自己的心理价位再坐。而村委调整基本船费的规则如下:村委首先给老张拨了笔经费来改造渡船,改造后的渡船从最多坐 5 个人,变成最多可以坐 10 个人。基本船费调节的目标是保持渡船每次都有 5 个人坐(50%),因为基于油耗和折旧来说,这样是最经济的。所以当前一次坐船的人数大于 5 时,之后的基本船费就会升高,反之就会降低。 另外,如果一段时间渡口特别繁忙,每次都有超过 10 个人坐船,而又有确实特别急着出村的村民始终排不上。对于这种情况,村委网开一面,同意村民可以通过出小费给老张的方式,来达到先乘船的目的。 同时,提案还考虑到了一个漏洞:如果老张为了提升基本船费,安排自己的亲戚轮流来坐船——如果每次都坐满 10 个人,基本船费就会不断上涨——最后老张亲戚交的基本船费又回到了老张口袋,而其他乘客的基本船费则涨了上去,算下来老张还是会比正常情况赚的多。为了应对这个漏洞,EIP-1559 规定,所有的基本船费都不再交给老张,而是用于建设村庄,老张只能得到原来的村庄津贴和乘客给的小费。 大家的反应EIP-1559 一经提出,老张肯定是闹得最凶的,因为硬生生将他的一大部分船费收入变成了村庄建设基金;而部分村民也对提案有异议,因为觉得还是有小费的存在,如果基本船费趋向于零,后期全部走小费了,那等于换汤不换药;但总体来说,大多数村民还是对提案举双手赞成的:
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